大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下福特金牛座 广州地区购车赠送9999元礼包的问题，以及和金牛座购车优惠政策最新的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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金牛座是福特重金缔造的“明星”，运用它前后座椅保持足够距离的空间表现，主动贴合消费者把空间作为选择标准等方面的需求，所以，金牛座才能在这么短的时间抢占市场。
近日，憨车先生从广州地区的福特汽车4S店了解到，店内金牛座在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。
该4S店的工作人员告诉憨车先生，金牛座购车赠送9999元礼包。
将福特金牛座称之为中型车颜值担当丝毫不为过，整车的线条特别动感，有锐利划开空气向前冲的型态。
车头设计很有特性，完全看不出有抄袭的痕迹，车头的设计者最耐看的，车灯锐利，大牛角很有冲劲。
尾部比起前脸还是相对低调一些，17寸的轮胎也非常的霸气，彰显青春活力。
总而言之，看似简单的构型设计却展现了设计者的良苦用心。
在国人最眷注的空间方面，福特金牛座空间挺大的，平时我开车的时候感觉空间没问题。
该车拥有5018*1884*1506毫米的车身数据，即使身宽体胖的客人，在第一排都能保持优雅坐姿。
2949mm的轴距加在福特金牛座的身上，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。
车内储物能力，车内的储物空间那就更棒了，后尾箱的大容积姑且不说，前面车门可以放很多东西，后备箱的空间倒是挺大的，而且细节的处理也是很到位的，看上去容量很大。
内饰的档次感来看，中控和仪表的设计偏简单大方一些，但是很有个性，相当的喜欢。
内饰做工算得上别致，颜色也特别让人喜欢，特别好看，整体颜色比较简单大气，耐脏，打算买个座椅套装潢一下，应该更舒服。
新车车内的异味很轻，只有轻微的皮质味道，不会觉得特别难闻。
整体而言，福特金牛座整个内饰给我的感觉是物有所值。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，福特金牛座装备2.0排量的直列4缸发动机，爆发出的最大马力为245Ps。
提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，让动力持续性和平顺性更加饱满，方向盘很精准也很轻，掉头非常方便，在街区相当好找停车位。
这台车的操控我感觉还是挺棒的，因为整个车行驶的质感非常好，在高速驾驶感觉特别平稳，拐弯也没有倾斜。
用车者的阐述让我们明白，福特金牛座之所以获得市场的认可，空间方面的优点的确功劳不少，其在动力、操控、外观方面的表现同样非凡，并且跟随车友的购车需求进行持续更新。
比起其它中型车，福特金牛座的性价比确实卓越。
我想谈谈，在高品质车型俯拾即是的今天，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如福特金牛座。
对于这款表现格外卓绝的中型车，阁下有什么见解呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
随着国内疫情得到有效控制，车企已逐步恢复生产、部分地方政府也出台了包括增加牌照指标、发放购车补贴等一系列汽车消费激励政策。
这使得3月乘用车销量相比于2月增长超过300%。
虽然车市相比2月确有回暖，但相比于去年同期近200万辆的数字差距依然明显，国内汽车市场的春天尚未到来。
从本月起优惠信息将重回车榜单，数据来自于@车fans采集自全国各地一线销售顾问的反馈（>>欢迎关注他们）。
经过慎重考虑，每一款上榜车型，我们都选取了最畅销的配置，并给到终端店面的价格优惠作为参考。
另外我们也要感谢销量数据提供方“大搜车智云”，其是国内首家以自有产业链为基础的数据服务平台。
A级（紧凑型轿车）
三月上榜的车型绝大部分都是我们熟悉的榜单常客，一方面这些车型原本销量就高，另一方面其所在车企大多不在湖北，受疫情影响相对较小。
朗逸和轩逸继续以较大的优势领先同级，这两辆车看着挺中庸，但共同的特点是空间大、省油、乘坐还舒适，这也是大部分消费者对于一辆买菜车的最大诉求，所以它俩卖得好理所应当。
别克英朗的销量也回来了，甚至好于1月的水平，排名也上升至第7的位置。
据小小值了解到，目前英朗三缸车型的优惠幅度之大令人咋舌，某些地区一台指导价13.59万元的18T（
1.3T）车型裸车价不到8万，而这个价格甚至买不到一台手动丐版POLOPLus。
另外，为了满足对于发动机缸数有要求的用户，英朗最近还重新上市了两款四缸车型，采用代号L2B的
1.5L自然吸气发动机，最大功率113马力。
虽然新车型动力很弱，但是因为有了四缸加持，所以官方售价也要整体高于动力更强的
1.0T三缸车型。
身处武汉的东风本田工厂于3月11日起逐步复产，这也让思域终于有车可卖，不过6073的月销量尚不足的去年同期的三分之一。
我们已经看不到上月“乱入”榜单的奔腾B30，这款车3月只卖出90台，在众车型销量大幅回升之际，B30用暴跌印证了上月的表现确为企业采购所致。
而小小值去查了往年的数据，奔腾B30的销量也同样会在某个月飞升之后迅速归于尘土。
B级（中型轿车）
随着国产长续航版本将于6月开始交付，相信特斯拉Model3将很快变成街车，而因为新能源车的身份，其也必然集中出现在限牌城市。
届时在北上广深等城市街头，Model3多过朗逸、轩逸等车型也不是没有可能。
凯美瑞似乎并没有过多受到机油乳化事件的影响，销量上也压过雅阁、迈腾及BBA一众车型。
凯美瑞卖得好不无道理，除了老少通吃的外观以及质感出色的内饰外，TNGA-K平台带来的驾控提升也让不少喜欢开车的用户转投这台车。
排名3-6位的分别是奔驰C级、别克君威、奥迪A4L以及宝马3系，君威已经长期稳定在B级车销量前五，最大原因自然是超实惠的终端价格，当你手握15万预算考虑买高尔夫还是思域时，同价的价格别克君威已经可以全款落地。
BBA三车的销量始终咬得很紧，就好像商量好的一样，你卖一辆我也必须卖一辆，谁都不能跑太快。
大众的帕萨特、迈腾以及本田雅阁虽然都上榜，但销量和排名都较之前有一定差距，目前暂时还无法判断这一情况的真正原因。
日产天籁目前在销量上已经被雅阁、凯美瑞两个日本兄弟甩开了一大截，排名也只能够勉强挤进前十。
一方面2.0L自吸车型的动力系统老旧且羸弱，面对同价位竞品如雅阁
1.5T、君威
1.5T等不堪一击。
另一方面2.0T版本虽然动力很强，但其他方面的配置与设定却不能与之匹配，比如搭载的CVT变速箱、再比如绵软的悬挂与模糊的转向手感，让它开起来仅仅是一台“傻快”的车，并没有乐趣。
C级（中大型轿车）
上榜的中大型车在销量上形成了三个数量级，分别是第一级的BBA，第二级的其他合资、豪华品牌，以及第三级的大众辉昂及国产独苗红旗H7。
历经两个月的“特殊期”后，BBA再次包揽中大型车前三，而1月曾凭借超
1.2万销量跃居次席的丰田亚洲龙排名第4，但3484的销量和前三差距明显。
豪华二阵中上榜的有沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、XTS，销量与前面的车型有较大差距，而之前还能勉强入榜的捷豹XFL则无缘上榜，捷豹路虎今年一定会很艰难。
凯迪拉克XTS目前处于停产在售状态，卖完即止，相信很快我们就无法在榜单上看到它，目前XTS28T精英型的价格仅23万元多，用普通B级车的钱买一台豪华C级车，这对于追求面子但预算有限的用户很有吸引力。
如果XTS的价格还觉得贵，那么只要20万就能买到的金牛座一定是便宜大碗的典范，现在的价格可比红旗H7还便宜不少。
A0（小型轿车）
榜单半数被丰田一家包揽，一方面体现出当下丰田在小型车领域的号召力，另一方面小型车整体份额不断萎缩，目前市场上能够选择的车型数量实在有限。
目前POLOPLus在终端有1万元左右的优惠，但由于新车起步价达到10万元级，所以目前的终端售价仍要比高一级别的别克、雪佛兰等车型来得更贵。
不过在目前车市整体销量才恢复5成的情况下，POLOPlus的销量却已恢复了7、8成，足见民众对于大众的喜爱。
飞度3月销量仅1760辆，神车再神也经不起岁月的敲打，“平民超跑”的时代显然已经成为过去。
以上是本期轿车销量榜全部内容，明天小小值将带来3月SUV榜单与价格优惠信息，尽请关注。
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作为福特旗下的一款经典中型车，金牛座无论从设计还是档次都是非常不错的，在本地车展上，编者从经销商处获悉，2019款福特金牛座目前迎来优惠活动期，全系车性优惠
1.8万，就拿2019款EcoBoost245悦享版来说，指导价22.89万，优惠后裸车仅2
1.09万，购车就送大礼包，还是非常划算的。
前脸部分，新车采用了福特经典的设计，美系车的质感提现的淋漓尽致，车头线条圆润，搭载一款宽大的进气口，中间带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。
车头两侧搭载一款饱满的大灯，内部灯组细节处理还是非常精致的，点亮后显得非常精神。
侧面线条十分流畅，在腰线的勾勒下，显得车身更加的修长了，侧裙下沿带有银色镀铬饰条点缀，显得很有质感。
多幅式轮毂前卫动感，搭配上扬的轮眉，呈现出运动化的气质。
尾部造型十分宽大，采用了多根平直的线条勾勒，两侧尾灯还是非常大气的，中间带有银色镀铬饰条连接，拉伸了尾部的视觉宽度。
内饰方面，新车中控台这款竖状大屏让人眼前一亮，继承了最新的驾乘系统，科技感十足。
多功能方向盘握感舒适，旋钮换挡区域的设计很有层次，整体看起来还是很上档次的。
此外，皮质座椅坐感舒适，缝线非常讲究。
动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率245马力，还是非常强劲的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在购车选择数不胜数的今天，只有找准自己的定位才能获得成功。
正如福特金牛座。
近日，憨车先生从广州地区的福特汽车4S店了解到，店内金牛座在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。
该4S店的工作人员告诉憨车先生，金牛座最高优惠1万，购车还赠送9999元礼包。
外观给90分如果识别度高点绝对满分。
前大灯犀利挺好看，LED光源。
尾灯还算漂亮。
我朋友说这车内饰堪比奥迪A6，我想说的是比奥迪A6级别还要高。
仪表盘因为是旗舰款，全液晶，晚上很漂亮。
用料很好，到处都是皮质的，感觉很有档次。
新车有异味，不算大，不算小，暂时没什么异响，nvh一级棒。
空间够用，座椅舒适，包裹性可调节。
后排可以翘起二郎腿，甚至都感觉有点空旷。
其他的储物空间，基本满意。
后备箱也挺大地放了辆小自行车还有一半多的位置。
众多可调节的支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。
底盘稳，空间大，开长途还算比较舒服。
对后排乘客来讲，大空间和全景天窗有利的提升了乘坐得舒适性。
车身还是比较重的，我个人对动力方面要求不是很高，在日常加速度方面表现也很好。
动力真心不错，160地板油还会猛加速。
我高速跑得多，前期80到100提速响应快，一百一往上有点力不足。
可能是我开车习惯的问题，市区12到13，毕竟磨合期，高速10个，毕竟2.0不会太省。
操控也是我选择它的理由。
方向偏轻，行驶中转向较灵敏，转向间隙不大。
车内有很多按键，用不习惯，感觉有些不习惯。
刹车也很灵敏，不硬不软恰到好处。
我觉得，福特金牛座之所以可以当下的“宠儿”，外观霸气没得说，内饰设计还是不错的。
空间无话可说，满分。
这个车开得不舒服，确实很不错。
显而易见，福特金牛座物有所值。
那么对于优秀的福特金牛座，大家都觉得怎么样呢？
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