老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于福特金牛座优点和缺点和福特金牛座外形特点的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享福特金牛座优点和缺点以及福特金牛座外形特点的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
本文目录
优点：空间真的很大，操控很好感觉不像开这么大的车
缺点：油耗有一点高，毕竟这么大的车。
内饰同级别不算好，舒适性一般吧，后排舒适性还不错。
外观：稳重大方霸气
内饰：还不错，中控和座椅虽然看起来没有新君越那么有科技感和那种很帅的感觉，但是其实金牛座给人的感觉还是以大气简介为主吧。
还是回到坐垫，皮子感觉容易皱。
空间：这个就不说了吧，同价位无敌。
配置：2月底下订，全款29.5w算是优惠了7k多点吧……感觉比去年刚出来时划算不少的，不过看现在别人动不动1w以上优惠瞬间不开心了就早了一个月！
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！
动力：磨合期前期没敢跑，超过三千公里以后才时不时在高速上飙一飙，动力十足超过160有点软了，不过真的够用了。
操控：操控和蒙迪欧没啥区别，反正够用就好
油耗：11个，差不多吧，过了磨合看能不能少点
舒适：我个人感觉悬挂挺好的，不是那种很软的悬挂
优点：车子静音动力空间还有科技配置基本都很到位，该有的都有了，满足家用
缺点：行车电脑报错，不知道什么问题。
外观：外观没得说，去看车的时候就跟看媳妇相亲一样，一见钟情啊，车身外观直接通杀其他车系，当然是同档次啊。
内饰：都说百年福特毁于长安，做工差是长安代名词。
其实金牛内饰挺舒服的，软也够软，只是黑色内饰真心太不耐脏。
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空间：很大，不说了，很大
配置：性价比我觉得相对来说真的不错，但是这阵子福特车口碑不怎么好，其实我还是很相信福特的，
动力：2.0T的发动机配合上6速变速箱，关于动力输出只要你不是拿这车当小钢炮开，其他情况都能轻松应对，变现超车，高速巡航都能游刃有余。
毕竟
1.8吨的车重在这放着呢，也算是个大家伙了。
今天试了个S档，xiu的一声已经100迈了。
操控：转向精确无虚位，指哪打哪，变速箱换挡有延迟，平顺性不错。
后视镜不大，不过视野还算可以。
油耗：还没有过磨合期油耗偏高。
舒适：舒适性还可以隔音做的比较到位减震还行
优点：车内空间大，舒适度高，内置配备齐全
缺点：油耗好高好高好高，重要的事要说3遍。
朋友的卡迪拉克油耗11，为什么我市区油耗15.快烧不起油了。
烧我血吧。
外观：作为90后我还是很喜欢这个外观的，特别大气
内饰：皮面双缝线可见质量还是很不错的，整体感觉偏商务、沉稳和定位一致。
空间：足够大！
特别是后排，比A6不差！
配置：总的来说，金牛座是一款值得去拥有的车，虽然有点小毛病，但是它这点问题都不能影响它整体带给我的好。
动力：2.0T很强大，优秀，动力源源不断。
操控：地盘扎实厚重，带来足够的安全感，同时操控上仍保留了福特的一贯特性。
油耗：市区内油耗偏高百公里12.6升，高速匀速行驶油耗在百公里10升左右。
舒适：空调制冷快，动力不受明显影响
日前，我们从长安福特官方获悉，2018款金牛座已正式上市。
新车取消了2.7T V6车型，推出了搭载
1.5T/2.0T两种动力的共计4款车型，售价区间为23.48-29.98万元。
具体售价详见下表：
新款金牛座EcoBoost 245（2.0T）LTD限量版成为新的顶配车型，该车配备有网格式前格栅、LED发光的铝合金迎宾踏板、内饰氛围灯，同时车内还采用了费尔菲尔德（Fairfield）真皮包覆。
此外，专属的波尔多红内饰配色、索尼定制高级音响等，也为这款顶配车型带来更多豪华体验。
次顶配车型的EcoBoost 245（2.0T）卓越型配备了19寸合金轮毂、10.1英寸全液晶仪表盘、皮革内饰；配置相对入门的EcoBoost 245（2.0T）时尚型和EcoBoost 180（
1.5T）豪华型相比老款车型，升级了满月式LED尾灯组。
此外，2018款金牛座还标配了旋钮式电子换挡机构、SYNC 3车机系统，语音识别和CarPlay/AppLink手机互联功能为日常使用带来更多便利。
安全配置方面，新车配备了自动驻车、盲区监测、车道偏离警告、预碰撞警示+紧急制动辅助等多种主动安全系统，配合后排气囊式安全带、驾驶员膝部气囊在内的全车7个安全气囊等被动安全配置，令出行安全得到多方位保障。
动力方面，2018款金牛座取消了2.7T动力，而是提供了搭载
1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为181马力和245马力，传动系统匹配的是6速手自一体变速器。
优点：驾驶感受特别舒服，超大的空间和丰富的配置，后排二郎腿，那个翘啊。
沉稳的底盘，用料十足，低调中的奢华。
缺点：感觉后排噪音略大，似乎来自后备箱？
外观：其实我想说360度无死角，非要挑骨头，那就后屁股吧，中庸？LED大灯组，随方向盘转动，自动远光灯，很实用。
和宝马5系绝对不掉档次，可以这么说！
个人观点，不喜欢勿喷。
内饰：我喜欢更多的直线，简洁的线条，不喜欢过于花哨，金牛座完全符合我的审美。
个人其实更喜欢低配的中控~如果SONY中控那部分的按钮不是圆的就好了~和车内其他风格稍显不搭。
但无论车窗升降、还是座椅调节、还是副驾驶老板键的按键设计的非常帅气。
不像其他车还得手动去装些装饰的东西。
简洁大方，做工细腻，非常喜欢~如果非挑毛病的话，后排中央扶手的那些按键如果可以有个可伸缩挡板可根据需要能遮盖起来就更好了。
空间：非常宽敞，目前两口子非常够用。
哈哈乘坐空间：本人个子半残疾，坐在驾驶室太宽敞了。
女票在旁边都是微微躺着。
后排也完全不受任何影响。
配置：性价比在四五十万内应该是没人能及。
标配配置：很实用，唯一缺点缺少一个360的影响，不要啊，这车真的太好了。
动力：动力充沛，超车轻松。
加速表现：加速非常好，只要你舍得踩油门，动力强劲！
操控：路感清晰，转向精准~
油耗：目前行驶了1800多公里，油耗9.3个油，非常满意，首保后还有可能下降。
舒适：底盘偏硬，过减速带震动挺大但是不反感，挺好。
隔音一般。
座椅加热，冬天必备，座椅按摩虽然力度不大，长时间驾驶还是很享受的。
缺个方向盘加热。
优点：动力随叫随到
缺点：音响真不咋样，准备去改，声音稍微大一点就失真，还有那个中控显示屏，真心反应太慢。
外观：稳重低调，我特别喜欢这种感觉的车！
虽然我才21岁！
而且还有LED的灯源！
很赞的哟！
你要亲眼看看才知道！
内饰：内饰虽然看着不那么奢华，但是整体做工的确不错！
有用到实木，虽然不多，大面积的真皮包裹，我最喜欢的是中控台，简洁明了，索尼的音响，14个扬声器的环绕式音效，我不能说真的很完美！
但是我可以说真的很实在，全景天窗，手电动遮阳帘！
后排多功能手垫，39万！
个人觉得，值了！
我知道有什么东西！
牌子什么的不重要！
再说了，福特品牌也很不错呀，金牛座已经是第7代了！
不知道的人可以度娘一下啦！
空间：空间很大！
我一个191cm的人开车，腿部空间很大，很舒服，我开车的时候要把座位移动到最后面，第二排的腿部空间也很大，我爸爸175cm的身高坐到后面，腿部空间还有一拳四指有余！
后备箱也还行，够用了！
配置：我个人觉得我给了1分的钱，得了
1.5分的货。
值！
动力：2.7双涡轮6缸绝壁不是盖的，尤其120以后的加速绝对是小排量车永远体会不了的，那种源源不断的动力，让你在任何时候都信心十足！
但因为是前区，起步给油太大轮胎打滑严重！
不是后驱或四驱是最大的遗憾跑高速：虽然是6速变速箱，但还是给我很大惊喜！
换挡平顺，120码发动机也就1800转，180也没超3000！
赞一个
操控：福特标志的操控性，那么大的车开起来一点不拖沓累赘！
油耗：买这台车就没考虑过油耗,毕竟这么大一个发动机在这!
舒适：至少我怀孕的媳妇很满意
新款福特金牛座的改动项目达到500余项，相比现款更富时代感、更安静、更快、更安全。
3.5升新型Duratec V6发动机最大输出达到260 hp，最大扭矩为332 Nm，相比现款发动机的功率输出提高了30%。
新车标准配备电控稳定系统和四驱系统，保证在恶劣环境下的操控安全。
福特还为新车加入了各种最新配置，例如车载电话和可以播放MP3音乐的音响等。
“消费者可以在2008款金牛座上找到更时尚的外形、高质量的内饰、强劲的动力输出、良好的性能和各种新型设备，相信大家会对新车感到满意的。
”负责福特北美市场销售和售后服务的副总裁Cisco Codina在新车发布会上谈道。
2008款金牛座的外形设计采用与福特Fusion类似的风格，车头使用福特式的三条镀铬饰条。
新型尾灯看上去很结实，两支镀铬排气管分列在车尾。
设计师还在侧面通风口、车门拉手和后视镜上使用了镀铬装饰以提高豪华感。
乘客舱的宁静度常常被视为整车质量的体现，2008款金牛座在隔音上下足功夫。
一种称为Sonosorb的新型隔音材料被广泛使用在车柱、车门和车顶上，同等厚度的Sonosorb比传统材料的隔音能力提高了20%。
除了使用新材料，福特工程师还通过各种环节减小路噪、风噪和各部件工作噪音，例如全新空调系统的工作噪音比老款减小了一半。
通过改动前悬挂塔顶将前悬挂工作行程提高了10%，并换装新型减震和螺旋弹簧，后悬挂也进行了重新调校。
老款金牛座的发动机直接安装在车头的副车架上，2008款则使用液压支撑以减小震动。
消费者在选购新车时都喜好宽敞的乘坐空间和载物空间，2008款金牛座能够满足他们的需求，新车提供了同级最大的前后排腿部空间，6/4分折后排座椅翻倒后能与行李箱连为一体，还配备了大量的新技术，例如语音导航系统、带卫星收音功能的DVD数字影音系统，与微软公司合作开发的车载通信系统等。
据汽车调查公司的数据，安全性已经成为新车购买者最在意的项目，例如70%的消费者在意侧面气囊，65%的消费者希望能配备车身稳定控制系统，2008款金牛座将这两项设备都列为标准配置提供，福特公司相信新车在美国政府的四项碰撞测试中能获得五星安全评价。
福特Advance Trac电控车身稳定系统通过速度传感器、节气门位置传感器和转向机传感器的数据判定过度转向和偏航。
如果发现车轮打滑，系统能自动减小发动机扭矩输出或施加制动修正车身姿态。
被动安全方面，2008款福特金牛座标准配置了双级前排安全气囊、装在座椅内的前排侧面气囊和车顶内的安全气廉。
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